Solarna wiata przystankowa

W BrasiT oferujemy solarne wiaty przystankowe, które nie tylko chronią przed deszczem, lecz także oświetlają, informują oraz zasilają urządzenia mobilne – i to bez generowania stałych kosztów energii. Tego rodzaju nowoczesne przystanki autobusowe z instalacją PV coraz częściej stają się standardem w projektach rozwijających transport publiczny.

Dach wiaty wyposażony jest w panele fotowoltaiczne współpracujące z magazynem energii – najczęściej w technologii LiFePO4 o żywotności nawet 4000–6000 cykli. Energia zebrana w ciągu dnia zasila oświetlenie LED, porty USB, tablice informacyjne czy moduł Wi-Fi.

Dlaczego wiaty przystankowe solarne to oszczędność?

Nie ma co ukrywać – doprowadzenie zasilania do przystanku potrafi kosztować kilkanaście tysięcy złotych. Projekt, uzgodnienia, prace ziemne, odtworzenie nawierzchni czasem należą do większych wydatków niż sama konstrukcja. Wiaty przystankowe solarne eliminują ten problem, bo działają w systemie off-grid.

Oświetlenie LED o mocy 20–40 W zapewnia równomierne doświetlenie zgodne z PN-EN 12464-2 dla terenów zewnętrznych. Dobrze oświetlona przestrzeń publiczna korzystnie wpływa na bezpieczeństwo i ogranicza akty wandalizmu.

Jak nowoczesne przystanki autobusowe poprawiają komfort pasażerów?

Każdy, kto stał na przystanku w godzinach szczytu, wie, jak to wygląda. Tłok, brak miejsca, deszcz wpadający z boku. Dlatego nowoczesne wiaty przystankowe projektuje się z myślą o rzeczywistym natężeniu ruchu. Konstrukcje o długości 3–6 metrów zapewniają większą przestrzeń użytkową niż małe wiaty przystankowe montowane przy drogach lokalnych.

Do tego dochodzą podświetlane witryny LED, możliwość montażu ekranu LCD 32” lub 43” w obudowie o klasie odporności IK10 oraz porty USB 5 V. Wszystkie te elementy gwarantują większą wygodę, ale też lepszą komunikację w ramach transportu publicznego – aktualne rozkłady jazdy, komunikaty o zmianach, informacje miejskie. Przystanek dzięki temu zaczyna pełnić funkcję punktu informacyjnego, a nie tylko miejsca oczekiwania.

Na co zwrócić uwagę, wybierając producenta wiat autobusowych?

Nie każda konstrukcja dostępna na rynku spełnia te same standardy. Doświadczony producent wiat autobusowych powinien zapewnić obliczenia statyczne zgodne z PN-EN 1991 uwzględniające obciążenie śniegiem nawet do 1,2 kN/m² w zależności od strefy. Konstrukcja stalowa powinna być ocynkowana ogniowo według PN-EN ISO 1461 i opcjonalnie malowana proszkowo.

Materiały wykończeniowe również mają znaczenie. Szkło bezpieczne ESG lub VSG, elementy z tworzywa odpornego na UV, deski kompozytowe WPC – to elementy, które decydują o tym, czy wiata przetrwa 15–20 lat bez poważnych napraw. Tanie wiaty przystankowe często kuszą ceną, ale po dwóch sezonach pojawia się korozja, nieszczelności i problemy z instalacją elektryczną.

Czy tanie wiaty przystankowe to oszczędność dla miasta?

W budżecie przetargowym cena jednostkowa wygląda atrakcyjnie. W rzeczywistości jednak brak autonomicznego zasilania oznacza stałe koszty energii i serwisowania instalacji. Gorszej jakości komponenty fotowoltaiczne szybciej tracą wydajność, a brak odpowiednich zabezpieczeń zwiększa ryzyko awarii.

Solarna wiata przystankowa zaprojektowana jako element systemu smart city nie jest jedynie elementem infrastruktury, ale służy budowaniu wizerunku miasta jako nowoczesnego i odpowiedzialnego. Dobrze zaplanowana przestrzeń publiczna wspiera transport publiczny, podnosi komfort życia mieszkańców i – co równie ważne – ogranicza koszty w długiej perspektywie. Właśnie dlatego coraz więcej inwestorów wybiera rozwiązania, które po prostu działają latami, zamiast najtańszych opcji na start.

Jakie wymagania techniczne i formalne musi spełniać solarna wiata przystankowa w przestrzeni publicznej?

Warto też zwrócić uwagę na aspekty formalne i eksploatacyjne, o których rzadko się mówi na etapie koncepcji. Solarna wiata przystankowa jako element infrastruktury w pasie drogowym powinna spełniać wymagania ustawy Prawo budowlane oraz warunki techniczne dla obiektów małej architektury w przestrzeni publicznej. Istotne są m.in. odpowiednie odprowadzenie wody opadowej, zabezpieczenie instalacji elektrycznej zgodnie z PN-HD 60364 oraz ochrona przeciwprzepięciowa klasy min. T2 dla systemów PV.

Dobrze zaprojektowany układ obejmuje regulator MPPT zwiększający uzysk energii nawet o 15–20% względem prostych kontrolerów PWM. To przekłada się na stabilną pracę oświetlenia i urządzeń informacyjnych także w okresie jesienno-zimowym, gdy liczba godzin słonecznych spada poniżej 2–3 dziennie.

Zachęcamy do zapoznania się z pełną ofertą naszych solarnych wiat przystankowych, a także innych elementów małej architektury miejskiej, oferujemy m.in. ławki solarne, solarne stacje ładowania i miejskie stoliki solarne.