Solarne zabezpieczenie przejazdów kolejowych B-20
Solarne zabezpieczenie przejazdów kolejowych B-20
Solarne zabezpieczenie przejazdów kolejowych – aktywny znak B-20 STOP z radarem
Solarny aktywny znak B-20 STOP to nowoczesne rozwiązanie zabezpieczające przejazdy kolejowe i niebezpieczne skrzyżowania. Wyposażony w czujnik radarowy, znak aktywuje pulsacyjne diody LED wyłącznie wówczas, gdy zbliżający się pojazd porusza się z nadmierną prędkością lub nie wykazuje zamiaru zatrzymania się. Takie działanie eliminuje efekt przyzwyczajenia kierowców do ciągle migających znaków i znacząco zwiększa skuteczność ostrzegania.
Dlaczego warto stosować aktywny znak B-20?
Systemy tego typu są szczególnie rekomendowane w miejscach o podwyższonym ryzyku kolizji, gdzie poprawa widoczności oznakowania może realnie uratować życie:
- przejazdy kolejowe i stacje bocznicowe
- niebezpieczne skrzyżowania
- drogi o ograniczonej widoczności
- strefy szkolne i przejścia dla pieszych
- dojazdy do zakładów przemysłowych i magazynów
Technologia LED i zasilanie solarne
Znak wykorzystuje energooszczędną technologię LED o bardzo niskim poborze mocy, co pozwala na pracę w pełni autonomiczną bez przyłącza elektrycznego. Inteligentne sterowanie jasnością automatycznie dopasowuje intensywność świecenia diod do warunków oświetleniowych – gwarantuje wysoką widoczność w dzień oraz brak oślepiania kierowców w nocy. Rozwiązanie to dodatkowo wydłuża czas działania w warunkach ograniczonego nasłonecznienia.
Najważniejsze cechy
- Radar wykrywający prędkość i zamiar zatrzymania pojazdu
- Aktywacja ostrzegania tylko w przypadku zagrożenia – brak efektu habituacji
- Zasilanie solarne – pełna autonomia instalacji
- Technologia LED – niski pobór prądu, wysoka widoczność
- Dwie wersje wykonania – żółte LED lub czerwona ramka + biały napis
- Odporna konstrukcja – lekki i wytrzymały materiał kompozytowy
- Oklejenie folią odblaskową II generacji
- Automatyczna regulacja jasności – optymalna widoczność 24/7
Aktywny znak B-20 STOP stanowi jedno z najskuteczniejszych rozwiązań zabezpieczających przejazdy kolejowe oraz newralgiczne punkty drogowe, gwarantując szybkie i wyraźne ostrzeżenie dla kierowców. To sprawdzona technologia, która realnie poprawia bezpieczeństwo ruchu.
Aktywny znak B-20 STOP 800 mm to zaawansowane rozwiązanie do zabezpieczenia przejazdów kolejowych i newralgicznych miejsc na drogach. Zasilany energią słoneczną i wyposażony w radar mierzący prędkość pojazdów, znak uruchamia pulsacyjne światło LED wyłącznie wtedy, gdy wykryje nadjeżdżający pojazd, który nie zamierza się zatrzymać lub porusza się z nadmierną prędkością.
Dzięki temu system eliminuje efekt przyzwyczajenia kierowcy do ciągle migających znaków i zapewnia natychmiastową reakcję ostrzegawczą tylko w sytuacji zagrożenia. To zwiększa skuteczność ostrzegania oraz poprawia poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych i skrzyżowaniach.
Najważniejsze cechy i funkcje
- Średnica znaku: 800 mm – pełna zgodność z przepisami
- Zasilanie solarne – minimum 120 godzin pracy bez słońca
- Radar dopplerowski – pomiar prędkości oraz ocena intencji zatrzymania
- Detekcja w dwóch kierunkach – znak reaguje również na odjeżdżające pojazdy
- Brak efektu habituacji – aktywacja tylko przy realnym zagrożeniu
- Energooszczędne oświetlenie LED – wysoka widoczność, niskie zużycie energii
- Idealny do miejsc trudno dostępnych – brak potrzeby doprowadzania zasilania
- Odporna konstrukcja – przystosowany do pracy w zmiennych warunkach atmosferycznych
Gdzie stosować?
- przejazdy kolejowe
- niebezpieczne skrzyżowania
- drogi o ograniczonej widoczności
- strefy z dużym natężeniem ruchu pojazdów
- lokalizacje bez dostępu do sieci energetycznej
Aktywny solarno-radarowy znak STOP B-20 800 mm to jedno z najskuteczniejszych rozwiązań ostrzegawczych, stosowanych tam, gdzie bezpieczeństwo ruchu drogowego jest priorytetem. Dzięki autonomicznemu zasilaniu i inteligentnemu trybowi pracy zapewnia długotrwałą, niezawodną i skuteczną sygnalizację ostrzegawczą.
Solarne zabezpieczenie przejazdów kolejowych B-20
| Napięcie zasilania | 12/24V DC lub 230V AC |
| Pobór mocy średni/ max | 2/7,2 W |
| Szczelność | IP67 od lica znaku |
| Wymiary | Zgodnie z normą |
| Kąt rozsyłu światła | 15-30 ° |
| MAX jasność pojedynczego punktu | 1800 cd |
| Typ foli | II generacja |
| Temperatura pracy | -30-+60 |
| Warunki środowiskowe | IP67 od lica znaku |
| Słup / Konstrukcja | Słupek stalowy przydrożny lub maszt nad pasem drogowym |
- Możliwość wykonania wersji z radarem – kamerą rozpoznającym kierunek (znak aktywują tylko pojazdy nadjeżdżające)
